Повышение эксплуатационной надежности вертолетов: Обеспечение безопасности полета основное требование к любым летательным аппаратам. Непременным условием обеспечения безопасности полета летательного аппарата является надежность всех элементов конструкции на всех режимах полета в различных условиях эксплуатации. В большинстве стран мира в настоящее время гражданские воздушные суда, в том числе транспортные и пассажирские вертолеты, сертифицируются на соответствие принятым в этих странах нормам летной годности.

Следует отметить, что в плане обеспечения безопасности полета вертолеты по сравнению с самолетами имеют и преимущества и недостатки. Основное преимущество вертолета возможность выполнения посадки в случае отказа силовой установки (и в других случаях, требующих немедленного выполнения посадки) на площадку ограниченных размеров. Основной недостаток вертолета сложность конструкции несущей системы и трансмиссии, подверженность основных элементов знакопеременным нагрузкам.

Последнее обстоятельство кроме обычных требований к совершенству конструкции и технологии предъявляет еще особые требования к качеству применяемых материалов, совершенству методики контроля, обоснованности действующих норм прочности, уровню лабораторных испытаний. Косвенным показателем степени надежности может служить величина технического ресурса, установленная для вертолета и его основных агрегатов. Естественно, что ресурс, кроме того, в значительной степени определяет экономичность и стоимость эксплуатации вертолета.

Увеличение ресурса это сложная техническая задача, решение которой осуществляется комплексно по следующим основным направлениям: снижение нагрузок, действующих в агрегатах вертолета; применение высококачественных материалов; строгое соблюдение требований технологии и контроля качества; создание особо благоприятных условий для работы элементов конструкции (температурные условия, качество и надежность смазки, допустимые деформации и т. д.).

В настоящее время технический ресурс основных агрегатов вертолетов, находящихся в массовой эксплуатации, находится в пределах от 700 1000 ч до двух и более тысяч часов. Повышение ресурса основных агрегатов вертолета это одна из актуальных задач современного вертолетостроения. Летно технические характеристики. На заре вертолетостроения основное внимание обращалось на достижение вертолетом его основных специфических качеств вертикального взлета, висения в воздухе и посадки без пробега.

В последующие периоды внимание конструкторов сосредоточилось и на других показателях: грузоподъемности, высоте полета, скороподъемности. В последнее время в связи с массовым применением вертолетов в качестве обычного транспортного средства и в качестве боевого летательного аппарата особое значение приобретают увеличение скорости полета, улучшение тяговых характеристик и повышение весовой отдачи.